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1.静载载荷 （Static capacity）

静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的载荷重量。

2.动载载荷 （Dynamic capacity）

动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。

3.上架载荷 （racked capacity）

指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。

因此，选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，托盘，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。

在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。 次数用完API KEY 超过次数限制

3.选用单面托盘还是双面托盘，应根据相应的存储、装卸搬运设备和状态(如库型、货架类型、堆码或放置状态等)来确定。4.对于占地面积小的自动立体库或高位货架，以堆垛机或电动叉车垂直搬运为主的场合，单面货架系列托盘和双面货架系列托盘都可以选择。5.如果在立体库或货架上的载重达1T，而且货架没有铺板，建议采用内置钢管的货架托盘。内置钢管的钢塑结构托盘有效解决了上货架载重量越大产品自重就越大、成本居高不下的老问题，木托盘多少钱，更重要的是利用壁厚为2mm左右方形钢管的刚性，达到了上货架(立体库)横向与纵向挠曲度均≤10mm的严格要求，同时减少变形、降低成本。

尽快规范中国的托盘标准化

托盘是物业中为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物业为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物的运作成本。随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。 次数用完API KEY 超过次数限制